GETRIEBEÖLE
MONZA
Gear Oil 80W-90 GL-4
API GL-4 • MIL-L-2105
Empfehlungen: MB 235.1, MAN 341 Typ Z2/ Typ E1, Ford SQM-2C-9008 A, ZF TE-ML 02B, 17A
Ein Mehrzweck-Getriebeöl. Einsatzbereich: Es wird eingesetzt in Schalt- und Lenkgetrieben, Achsantrieben (nicht in Hypoidgetrieben) und in Kraft- und Nutzfahrzeugen.
Gebinde
Id-Nummer
1 L • 5L • 20L • 60L • 208L
0685



Hinweis: Mehrzweck-Getriebeöl
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.




MONZA
Gear Oil 80W-90 GL-5
API GL-5 • MIL-L-2105 C/D
Empfehlungen: MB 235.0, MAN 342 Typ M-1, Ford SQM-2C-9002 AA, ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A, Voith 3.325-339, Volvo 97310, DAF
Ein Hypoid-Getriebeöl. Einsatzbereich: Es wird eingesetzt in Getrieben mit Hypoid- und Spiralkegelrädern für Achsantriebe in Kraft- und Nutzfahrzeugen, sowie in Kardanantrieben von Motorrädern und in Motorrad-Schaltgetrieben, wenn nicht Motorenöle vorgeschrieben sind.
Gebinde
Id-Nummer
1L • 5L • 20L • 60L • 208L
0705



Hinweis: Hypoid-Getriebeöl
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.




MONZA
Gear Oil TDL 80W-90
API GL-4/-5/ MT-1
Empfehlungen: MAN 3343 ML, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B/05A/07A/12E/16C/17B/19B
Synthetisches Hochleistungs T.D.L.-Getriebeöl. Einsatzbereich: Geeignet für den universellen Einsatz im kompletten Getriebestrang (Total Drive Line), bestehend aus synchronisierten und nichtsynchronisierten Schaltgetrieben sowie Achs- und Verteilergetrieben in Kraft- und Nutzfahrzeugen. Insbesondere auch für Getriebe, die mit Filtersystemen ausgerüstet sind. Nicht für Schaltgetriebe mit Intardern!
Gebinde
Id-Nummer
1L • 5L • 20L • 60L • 208L
0725



Hinweis: Hypoid-Getriebeöl
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.




MONZA
Gear Oil 85W-90 LS
API GL-5 LS • MIL-L-2105 B/C/D
-
Einsatzbereich: Spezial Hypoid Getriebeöl zur Begrenzung des Schlupfes (Limited Slip). Erfüllt alle Leistungsanforderungen, die von Hypoid-Getrieben mit Lamellensperrdifferentialen gestellt werden. Kombinierte Schalt- und Achsgetriebe können ebenso gut versorgt werden wie Fahrzeuge mit Verteilergetrieben. Dieses Produkt kann zwecks Sortenreduzierung auch in allen Antriebsachsen mit der Forderung API GL 5 eingesetzt werden.
Gebinde
Id-Nummer
1L • 5L • 20L • 60L • 208L
0765



Hinweis: (LS = limited slip) | Spezial-Hypoid-Getriebeöl




MONZA
Gear Oil TS 75W-90 GL-4
API GL-4
MB 235.1/ 235.11, MAN 341 Z-1, ZF TE-ML 02A/ 16A/ 17A/ 19A
Einsatzbereich: Das Mehrbereichs-Getriebeöl wird zur Schmierung von normal belasteten Achsgetrieben mit geringem Achsversatz ebenso verwendet, wie in synchronisierten und nicht-synchronisierten Handschaltgetrieben und in Lenk- und Verteilergetrieben von KFZ- und Arbeitsmaschinen.
Gebinde
Id-Nummer
1L • 10L • 20L • 60L • 208L
1525



Hinweis: Mehrzweck-Getriebeöl
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.




MONZA
Gear Oil TS 75W-90 GL-5
API GL-5 • MIL-L-2105 D
MB 235.0, MAN 342 Typ M-1, Volvo 97310, ZF TE-ML 05A, 07A, 16B/C/D, 17B, 19B
Ein teilsynthetisches Hypoid-Getriebeöl. Einsatzbereich: Hervorragend einsetzbar in hochbelasteten Hypoidgetrieben mit großem Achsversatz und ebenso zu verwenden in Allradantrieben sowie in Schalt-, Verteiler- und Zwischengetrieben von KFZ- und Arbeitsmaschinen.
Gebinde
Id-Nummer
1L • 10L • 20L • 60L • 208L
1505



Hinweis: Hypoid-Getriebeöl
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.




MONZA
Syngear 75W-90
API GL-4/-5 MT-1 • MIL-L-2105 E
MB 235.8, MAN 3343 Typ S/ 341 Typ E3, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B/05B/07A/12B/16F/17B/19C/21B, DAF, Renault Trucks, Iveco, Volvo, Mack GO-J
Vollsynthetisches Hypoid Getriebeöl. Einsatzbereich: Ein vollsynthetisches Leichtlaufgetriebeöl für Schaltgetriebe und stark belastete Achsantriebe. Eignet sich für den universellen Einsatz in dem kompletten Getriebestrang (Total Drive Line ), bestehend aus synchronisierten und nichtsynchronisierten Schaltgetrieben, sowie Achsgetrieben mit und ohne Hypoidverzahnung und Verteilergetrieben in Kraft- und Nutzfahrzeugen.
Gebinde
Id-Nummer
1L • 5L • 20L • 60L • 208L
0745



Hinweis: Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl - Fully-synthetic, hypoid gear oil | Universeller Einsatz im kompletten Getriebestrang (TDL = Total Drive Line).
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.




MONZA
Gear Oil FX 75W-80 GL-4
API GL-4
Empfehlungen: Volvo 97307, MAN 341 Typ Z-4, ZF TE-ML 01L/ 02L/ 08/ 13/ 18K/ 24A DAF, Iveco, Eaton (Extended Drain 300,000 km),  Renault (in accordance with Renault note technique B0032/2 Annex 3)
Einsatzbereich: Monza Gear Oil FX 75W-80 GL 4 wurde speziell entwickelt zur Schmierung synchronisierter und nicht-synchronisierter Schaltgetriebe; besonders für Fahrzeuge mit ZF Schaltgetrieben und ist speziell für mechanische Getriebe und Lenkungen mit Re-/ Intardern geeignet.
Gebinde
Id-Nummer
10L • 20L • 25L • 60L • 208L
1685



Hinweis: Entwickelt zur Schmierung synchronisierter und nicht-synchronisierter Schaltgetriebe, besonders für Fahrzeuge mit ZF Schaltgetrieben und speziell für mechanische Getriebe und Lenkungen mit Re-/ Intardern geeignet.
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.




MONZA
Gear Oil FX 75W-80 GL-5
API GL-5 • MIL-L-2105 C
Empfehlungen: Citroën und Peugeot (PSA)
Ein Leichtlauf-Hypoidgetriebeöl. Einsatzbereich: Wird zur Schmierung von modernen Schalt- und Transaxlegetrieben, unter anderem und speziell in Citroën und Peugeot Fahrzeugen, verwendet.
Gebinde
Id-Nummer
1L • 10L • 20L • 60L • 208L
0715



Hinweis: Hypoid-Getriebeöl
*Entspricht den Anforderungen der OEM-Hersteller. | Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation/Spezifikation.






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